Минпромторг предложил ужесточить утильсбор для машин из ЕАЭС

Вчера, 13:02
Фото:
Минпромторг предложил ужесточить утильсбор для машин из ЕАЭС

Минпромторг России подготовил проект изменений в правилах расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Документ был опубликован для рассмотрения вечером 10 ноября. В проекте предусмотрены четыре основных нововведения.

Изменения при ввозе автомобилей через страны ЕАЭС

Для машин, которые не проходили российское таможенное оформление, предлагается изменить порядок расчёта дополнительной суммы утильсбора. К установленной табличной ставке планируют прибавлять положительную разницу между расчётными пошлинами и налогами и суммой, фактически уплаченной при ввозе автомобиля.

Если документы, подтверждающие уплату пошлин и налогов, отсутствуют, фактически уплаченную сумму предлагается считать равной нулю.

Новые условия для льготного утильсбора

Для физических лиц сохраняются льготные суммы 3 400 и 5 200 рублей при соблюдении установленных условий. Однако проект предусматривает дополнительные требования.

После оформления таможенного приходного ордера автомобиль необходимо будет поставить на учёт в течение одного календарного месяца. Кроме того, транспортное средство должно оставаться зарегистрированным на плательщика в течение 12 месяцев с момента постановки на учёт.

Корректировка ставок и классификации техники

В части ставок на 2027 год базовые значения предлагается сохранить. Многие коэффициенты уже закреплены действующими постановлениями, однако новый проект предусматривает изменение отдельных показателей и классификации некоторых видов специальной техники.

Дополнительное условие для ретроавтомобилей

Изменения затрагивают и автомобили старше 30 лет. Для освобождения такой машины от утилизационного сбора проект предлагает дополнительно требовать признания её культурной ценностью.

Точная дата вступления новых правил в силу пока не определена. В документе указан только 2027 год. При этом в представленной редакции проекта отсутствует отдельное переходное положение для автомобилей, оформление которых уже началось.

Таким образом, предложенные изменения пока находятся на стадии проекта и не являются действующими правилами.